Клошарят взе парите от АМ Хемус, каза “Чакай малко” и умря от ковид. Общо взето това е схемата на ограбените стотици милиони по времето на премиера Бойко Борисов.
Има сключени около 30 договора за основни ремонти на пътищата. Фирмите, които са се появявали и развивали във времето, той определи като „фирмите на наследството“. „Не сме избрали фирмите. Не са наши. Единственият начин да се ремонтират пътищата са по Закона за обществените поръчки. Това обясни на брифинг министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, който „стъпка по стъпка, ден по ден“ показа начина, по който са сключвани договори, подписвани са анекси.
„Няма малка и голяма кражба. Има кражба“, категоричен бе министърът на представянето на „Кой, кога и как в пътния сектор“.
Министърът обърна специално внимание на договорите, които касаят пътната поддръжка. „Държавното дружество „Автомагистрали“, което винаги е било на фокуса на общественото мнение е спечелила три поръчки за поддръжка на три лота от магистралите в България. Защо обществото и медиите имат интерес към тази поръчка – защото „Автомагистрали“, след като печели конкурса, сключва допълнителни договори. Тези фирми са влизали извън първоначалното желание на „Автомагистрали“ да работи със съответните подизпълнители“, обясни той.
По думите на регионалния министър още от 2018 г. е имало рамков договор на „Автомагистрали“ и АПИ за магистрала „Хемус“ от първи до шести лот. През 2019 г. по заповед на министър Петя Аврамова се дава възможност да се платят аванси повече от 20% и повече от 100 000 лева. На 12 септември същата година обаче е издадена нова заповед, с която е позволено изплащането на значително по-големи аванси. „Само за един ден държавата се лишава от огромна сума пари“, описа схемата Шишков.
Той припомни, че още същия ден Управителният съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ е взел решение за изплащане на 35% авансово финансиране за първите три лота на „Хемус“, а по-късно същата схема е приложена и за лотове 7, 8 и 9, по които и до днес липсват готови проекти. Според него през май 2020 г. е било подписано и допълнително споразумение за още 260 млн. лева за лотове 5 и 8, въпреки че по част от тях почти не е започнало строителство.
Регионалният министър обясни, че те, като управляващи, не могат да зачертаят всички договори. „Ние сме длъжни да продължим да работим с договорите, защото щетата ще е огромна“, обясни той. Но поясни, че ще изискват „качество, отговорност и ще направим така, че всички обекти да бъдат завършени в някакви нормални срокове“.
„Тези фирми са наследство, те са се развивали в годините назад. Сега е моментът те да покажат коя е истинска строителна фирма и коя е създавана с други цели“, призова Шишков.
„Последните години все пак има една добра тенденция – започнаха да се сключват договори за основни ремонти на пътищата и да се правят проекти, но обществото се интересува да разбере кой кога и как е подписал всички тези договори за основни ремонти“, отчете се пред медиите министър Шишков, пише сайтът Актуално.
Клошарят взе парите и умря от Ковид
Малоимотният Красимир Митриков от монтанското село Златия е успял да изтегли над 18 милиона лева от парите за лот 5 на автомагистрала „Хемус“, а по-късно е починал от Covid-19. За услугите му били обещани 20 000 лв., които той не е получил. Това показва разследване на сайта за разследваща журналистика Bird и врачанската медия „Зов нюз“ за източените 60 милиона лева за строителството на магистрала „Хемус“.
За тях съобщи вътрешният министър Бойко Рашков в началото на ноември, преди първия тур на президентските избори и предсрочните парламентарни избори. По-късно заместник-началникът на ГДБОП Любомир Николов уточни, че накрая парите стигат до един обикновен човек, който обаче не е задържан и разпитван.
Софиянецът Георги Шкендов, който е ММА боец, е изтеглил други над 11 милиона лева от името на други две фирми.
В първата си част на разследването Bird пише, че две лица, които са свързани с политически партии също са теглили огромни суми кеш от парите за магистрала „Хемус“. Това са Тома Янков от Мездра и Данаил Георгиев от Лом, който е водач на листа на партия „Евророма“ в дунавския град. Те са имали пълномощни да оперират със сметките на две фирми, регистрирани на малоимотни лица и получили 25 милиона леваот общо 56 милиона лева преведени като аванс на „Водно строителство – Благоевград“ АД от държавната „Автомагистрали“ ЕАД.
Парите са минали през дружеството „Бул Строй Груп ИГ“, което е било собственост на Методи Бачев, който беше неформалния шеф на строителната фирма „Агромах“, която днес се казва „Грома Холд“ и също получи аванси за строителството на магистралата.
Методи Бачев нашумя през 2016 г. с „пиянска“ обида към Бойко Борисов, а при посрещането на новата 2020 година се оплака, че кметът на Симитли иска да го убие. Няколко месеца по-късно – през юни 2020 г., 47-годишният Бачев почина след планова операция на носа в „Пирогов“. По неофициална информация след като излязъл от упойката, получил масиран инфаркт и издъхнал.
В схемата за източването на 60-те милиона лева са използвани общо 5 фирми и четирима пълномощника, сочи разследването на Bird.
Bnews.bg