Да, поне с прогнозите – едни говорят за липси и нов ценови скок, а други от същия бранш категорично отричат да има проблем със запасите в България
Бензинът започвал да свършва, дизелът скоро щял да доближи 1,90 евро – търговците на горива отново рисуват най-мрачния сценарий, но този път дори самите представители на бранша си противоречат. Докато едни предупреждават за липси по обектите, други категорично заявяват, че България има достатъчно гориво и сериозен недостиг няма.
Николай Николов от Сдружението на малките търговци на горива твърди, че цената на дизела на едро е достигнала 1675 евро за 1000 литра и ако остане на това ниво, следва ново поскъпване по бензиностанциите. Той обяви и че в бази в Русе вече липсва бензин, като настоя държавата да предприеме спешни мерки.
Само че почти едновременно Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците, производителите, вносителите и превозвачите на горива казва друго. Според него в България няма проблем със запасите и няма основание да се говори за сериозен недостиг на бензин. Има забавяне при доставките на биокомпонент и временни затруднения в отделни бази, но не и картина, при която горивото в страната свършва.
Точно затова приказките за задаваща се липса звучат най-малкото прибързано. Още повече, че твърдението за недостиг идва от представители на самия търговски сектор, а не от държавна институция, която да е обявила проблем с националните запаси.
Хаджидимитров също прогнозира поскъпване, но поставя условие – ако международните котировки се задържат на сегашните нива. Според него дизелът може да се доближи до 1,90 евро още през следващата седмица, а бензинът да стигне около 1,65 евро.
Като причини той посочва затрудненото корабоплаване през Ормузкия проток, войната между Русия и Украйна и ограничените световни запаси от дизел. През последните шест дни средната цена на А95 в България е нараснала с 2 евроцента, а тази на дизела – с 3 евроцента.
Поскъпването е факт. Прогнозата за 1,90 евро обаче си остава прогноза, а твърдението, че бензинът свършва, е оспорено от друг представител на същия бранш. Затова на този етап има повече говорене за бъдещи сценарии, отколкото доказателства за национална горивна криза.
И точно тук е разликата. Едно е цените да растат заради международния пазар, друго е потребителите да бъдат стряскани с внушението, че скоро няма да има какво да зареждат. Засега данните, изложени от самите търговци, не дават основание за подобна паника.
Intrigi.bg
