Сключените от държавата договори за монтиране на ограничителни системи по републиканските пътища през 2022 г. са били анексирани по 5-6 пъти. Така стойността на договорите е нараснала лавинообразно, като вместо с договори за 300 млн. лв. тази дейност е финиширала със сметка за 500 млн. лв., обяви регионалният министър Иван Шишков, рапортува сайтът “Сега”.
Шишков за пореден път отказа да спомене конкретни фирми, но тази информация не е тайна и се съдържа в профила на купувача на възложителя АПИ. Проверка в документите показва, че договорите са сключвани по процедура с прогнозна стойност 130 млн. евро без ДДС, но в последствие контрактите са анексирани и сумите са завишени.
Най-много анекси и стотици милиони отиват за фирмата на бизнесмена от село Куклен, Пловдивско, Николай Иванов, който се сочи за близък до Бойко Борисов и неговите корпулентни обръчи от фирми в пътното строителство. Иванов се явява чрез свои фирми и един от спонсорите на медийните обръчи на ГЕРБ. Преди 12 години Иванов цъфна като собственик на ФК Левски заедно със “строителя” Иво Тонев от Агромах, който бе кадрово назначение на Бойко Борисов и за шеф на Държавното Тото. Връзките на Иванов и Тонев с Борисов, асфалта и пътната инфраструктура са повече от очебийни.
С най-много анекси е фирма “Юпитер 05”, която е взела изпълнението на 2 от общо 6 обособени позиции – Югоизточен район и Южен Централен район. Договорът за Югоизточен район е на крайна стойност 39.8 млн. евро, като по него са сключени общо 5 анекса със завишаване на стойността с общо 18.2 млн. евро, тоест първоначално контрактът е бил за 21.6 млн. евро. Като законово основание за поскъпването е посочен текст от ЗОП, който дава възможност стойността да се изменя, ако в договорите е посочена изрично такава възможност. В договора е записано, че той може да се наддоговаря при наличие на финансов ресурс. Анексите са от 2024 и 2025 г.
Договорът за Южен централен район с “Юпитер 05” с крайна стойност 52.4 млн. евро е анексиран общо 6 пъти, като общият размер на увеличението е 30.8 млн. евро. И този договор първоначално е бил за 21.6 млн. евро. Тук един от анексите е от март 2023 г., когато на власт е било служебното правителство на Гълъб Донев – увеличение с 10.8 млн. евро.
Анекси има и по останалите обособени позиции, макар да са по-малко на брой. Югозападен район, който се държи от друг солиден играч – консорциум между „КВС – системи за пътна сигурност“ и МЛГ, има например 4 анекса с общо завишаване на сумата от 25.8 млн. евро до окончателна стойност на договора от 47.6 млн. евро. И тук единият от анексите е от 2023 г., когато е било на власт служебното правителство на Гълъб Донев с Иван Шишков за министър – 10.8 млн. евро.
Практиката за допускане на сериозно наддоговаряне на сумите по сключени договори в АПИ е редовна, като в много договори фигурира текст, че стойността може да се завишава при наличие на допълнителни средства. Темата с мантинелите хем се коментира активно от Шишков, хем е неудобна за него, защото договорите са от негово време, макар готвени като процедури от предходно правителство с министър Гроздан Караджов. Според Шишков процедурите и договорите са без проблем, за разлика от анексирането. Не е ясно защо обаче има анексиране и в негов мандат.
Темата стана особено гореща, след като вътрешният министър Иван Демерджиев обяви, че зад двете дружества, които печелят поръчки за мантинели, прозира косвена връзка с лидера на ГЕРБ Бойко Борисов. От ГЕРБ обявиха, че ще съдят Демерджиев, и изтъкнаха, че договорите са именно от времето на Шишков.
Новата поръчка за мантинели с огромна прогнозна стойност от 491 млн. евро без ДДС, по която бе извършено класиране в последния момент преди встъпването в длъжност на кабинета „Гюров“ от прогонения с милионни протести сламен кабинет на Росен Желязков, вече е прекратена от кабинета на генерал Радев! С решение от вчера на конкурсната комисия процедурата се прекратява.
Като аргумент е посочено решение на възложителя да реорганизира районирането и да заложи и нов тип дейности, съобразени с изискванията на действащата нормативна уредба. По тази поръчка имаше избран изпълнител за позиции 1, 2 и 6 – консорциуми с участието на „КВС – системи за пътна сигурност“ и изпълнител за позиции 4 и 5 – консорциуми с участието на „Юпитер 05“ и „Аква Конструкшън“.
Тази дейност ще се изпълнява по инхаус възлагане от „Автомагистрали“. Скандалите в този сектор с нови разкрития продължават и следва да очаквате още зверски разкрития в BNEWS.
Източник Сега БГ
Bnews.bg
