Международен финансов одит ще провери действията на предишния особен търговски управител на „Лукойл“ в България Румен Спецов. Договорът с одиторската компания вече е подписан, след като процедурата е била отлагана няколко пъти, съобщи настоящият управител Евгени Симеонов пред БНР, като уточни, че предварителният анализ е открил действия, които будят съмнения. „Направен е анализ на действията на предходното управление и са забелязани нелогични такива“, посочи Симеонов в ефира на националното радио.
Той увери, че няма основания за притеснение относно снабдяването на страната с горива. По думите му България разполага с достатъчно бензин и дизел, а рафинерията в Бургас произвежда повече, отколкото е необходимо за вътрешното потребление. Осигурени са и суровините за производството през следващите месеци.
Количествата нефт за преработка са договорени до края на декември. Според Симеонов това ще позволи на „Лукойл Нефтохим“ да произвежда готови горива и в началото на пролетта, след като договорената суровина премине през производствения процес.
Той определи като подвеждащи твърденията, че страната може да остане без дизел още в края на ноември или през декември. „Докато работи „Лукойл Нефтохим“–Бургас, ние готови горива ще имаме“, заяви управителят и призова да не се създава излишна тревога сред потребителите.
Симеонов посочи, че качеството на горивата в България отговаря на стандартите на ЕС, а нарушенията при проверките са редки. Той отбеляза и сравнително ниските цени на българския пазар: страната е на трето място в Европа по евтин дизел на колонка, след Малта и Полша, и на четвърто по цена на бензина. По думите му много гърци и румънци идват в България именно заради по-изгодното зареждане.
Така той оспори данните на Евростат, според които България отчита най-висок ръст на цените на горивата в Европа – 42%. Според Симеонов подобен показател трябва да се разглежда на фона на реалните ценови равнища, тъй като страната остава сред държавите с най-евтини горива.
Основната причина за поскъпването на дизела според него е недостигът на пазара. През последната година дефицитът се е задълбочил първо в Европа, а впоследствие и в световен мащаб. Тъй като горивата се търгуват на международните пазари, цените им зависят от съотношението между търсенето и предлагането.
Симеонов разкритикува и забраната за износ на дизел, като заяви, че тя не е довела до по-ниски цени. Рафинерията първо задоволява нуждите на българския пазар, а изнася произведените количества над вътрешното потребление. Ограниченият капацитет за съхранение означава, че при запълване на резервоарите производството трябва да бъде намалено, което според него допълнително оскъпява продукцията.
Управителят отхвърли и твърденията, че зад доставчиците на суров петрол за рафинерията може да стоят скрити руски собственици. Той увери, че компанията спазва всички приложими санкционни режими, като същевременно отбеляза, че бургаската рафинерия работи при по-тежки условия от западните си конкуренти.
По отношение на евентуална продажба на „Лукойл“ Симеонов заяви, че в публичното пространство се говори за преговори, но до момента ръководството не е получило официална информация по въпроса.
Intrigi.bg