В първия курс с новите вагони по подбалканската линия за Бургас ще пътува и транспортният министър.
снимки: Десислава Кулелиева
„Действително доста дълго време не съм се возил във влак“, каза Георги Гвоздейков, служебен министър на транспорта.
Посланикът на Германия у нас обаче се е возила и вече знае, че всички 76 вагона, които България купи от „Дойче бан“ са климатизирани, имат контакти над всяко място и могат да развиват до 200 километра в час.
„Разбира се, с удоволствие се возя с влакове в Германия. И се надявам, че 2026 година ще има наистина модернизиран транспорт и хората ще се возят само с влакове“, надява се Н.Пр. Ирене Мария Планк, посланик на Федерална република Германия.
Германските вагони ще подменят 20% от подвижния състав, който е на над 40 години. И въпреки че вагоните са втора употреба, те са поддържани по германски стандарт.
„Тези вагони, които пристигнаха в България до декември месец, до 23 декември, се движеха по железопътната мрежа на Германия. И много ми е чудно нашите съграждани, които ходят в Германия се возят в тия влакове – там няма мрънкане, няма забележки, а когато това нещо дойде в България започват да се вадят 9 дола вода, с извинение за израза, не е точно така“, каза Н.Пр. Ирене Мария Планк, посланик на Федерална република Германия.
Пътуването до Бургас и обратно ще бъде съкратено с 1 час, но не от по-висока скорост, а от това, че композицията ще спира само на 7 гари.
„Поради ограничения в инфраструктурата няма как да съкратим пътуването“, посочи инж. Венцислав Славков, управител на „БДЖ – Пътнически превози“.
Редовната цена на билета между София и Бургас ще е 32 лева, а двупосочният 50 лева.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News
Източник: bntnews.bg
