Какво се случва с ремонта на железопътната линия Костенец – Септември, след като Европейската служба за борба с измамите поиска България да върне 38 милиона евро, заради разследване за злоупотреби с евросредства и пране на пари? Наш екип провери дали и как ще продължи изпълнението на проекта, който е част от линията София – Пловдив.
Разследването на ОЛАФ е съвместно с Европейската прокуратура, която още на 11 август съобщи, че проверява възможни криминални престъпления и злоупотреба със средства на Евросъюза в България по 2 проекта Костенец – Септември и Оризово – Михайлово. Бенефициент и по двата проекта е Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Само преди 2 дни ОЛАФ поиска страната ни да върне похарчените до момента евросредства по проекта Костенец – Септември заради нередности при възлагането и изпълнението му.
Спреният проект предвиждаше не само модернизация на железопътната линия Костенец – Септември, но и изграждане на нови надлези, мостове и виадукти. Всичко това е за по-голяма сигурност на пътуването и по-висока скорост на влаковете. Проверката ни показа, че работата в района на Костенец – Белово въобще не е спирала, въпреки че ОЛАФ иска България да върне 38-те милиона, предоставени ѝ по проекта.
От фирмата изпълнител съобщиха, че проектът се изпълнява съгласно сключения договор, няма закъснение и напредъкът е над 25%.
„Кой казва че са спрени парите? – ОЛАФ категорично го заявиха. – Добре, но при нас такава информация няма. Нямаме разпореждане да спрем работа, поради което продължаваме да работим. За нас е важно да спазваме сроковете, трябва напредък. Тия хора трябва да работят и да си вземат заплатите“, обясни инсп. Андриан Лазаров, НКЖИ.
Изпълнителите на проекта смятат, че тук има огромни разкопани терени, започнато е мащабно строителство, което няма как да бъде прекратено. Ако това се случи, ще е нужно много време и средства, за да започне отново. А местните хора си искат ремонтирани гари и сигурен жп транспорт.
– Този ремонт е много важен. Не знам защо са спрели парите за него.
– По-добре е да се инвестира в гарата, да има безопасност за всички пътници, да се отпуснат тия пари. Да бъде по-хубаво и по-сигурно за пътниците.
Транспортният министър Георги Гвоздейков коментира, че трябва да се работи в посока на прекратяване на порочни практики при изпълнение на проекти, но до момента проверка от Европейската прокуратура към Министерство на транспорта и НКЖИ няма.
„Следващата седмица ще се срещна с Европейската прокуратура, която проверява изпълнителя, за да знам от тук нататък какво точно да очакваме“, поясни Георги Гвоздейков, министър на транспорта и съобщенията.
След срещите на министър Гвоздейков ще стане ясно дали ще продължи мащабния ремонт на жп участъка Костенец – Септември.
Източник: bntnews.bg
